十年來，國內(nèi)商務(wù)改裝市場發(fā)展迅速 ,RA改裝聯(lián)盟“2014年度中國汽車改裝行業(yè)年度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告”顯示，全國生產(chǎn)型商務(wù)改裝的規(guī)模化整車及配件企業(yè)達(dá)到130家,2014年全年改裝商務(wù)整車超過12000臺。其中專業(yè)改裝奔馳威霆的廠家達(dá)到30家，2014年威霆的改裝量總計(jì)4480臺，奔馳系的唯雅諾、凌特、斯賓特改裝量為1920臺，可以看出，威霆已牢牢占據(jù)了高端商務(wù)改裝的霸主地位。

然而，市場終有黑馬出現(xiàn)，一直在歐洲、美洲、東南亞盛銷的大眾T5已開始把目光轉(zhuǎn)向中國市場，事實(shí)上，T5在國外的改裝比例相當(dāng)之高，無論是產(chǎn)品性能還是改裝風(fēng)格都被用戶充分認(rèn)可，市場底子是不錯(cuò)的。

這里所說的T5是和福奔威霆處于近似價(jià)格區(qū)間的凱路威，有人也許會說威霆和T5的產(chǎn)品定位不同，缺少可比性，理論上說是這么回事。威霆更多的側(cè)重于企業(yè)用戶，而凱路威的目標(biāo)用戶是個(gè)人，另外，兩款車在品牌、性能等方面也有著一定的差異。但是從商務(wù)改裝角度來看，兩款車在空間、功能、改裝潛力等方面又有著諸多的相似，尤其是在用戶規(guī)模方面，國內(nèi)能夠突破年銷售量3000臺的高端商務(wù)改裝車型屈指可數(shù)，除了威霆以外，凱路威可能是最有潛質(zhì)的，這也正是稱其為黑馬的主要原因。

福奔威霆經(jīng)過十年的市場歷練，在高端商務(wù)改裝市場的影響力及銷售渠道逐年提高，整體改裝工藝也基本成熟，并且擁有相對完整的配套改裝附件供應(yīng)體系，更重要的是奔馳的品牌價(jià)值對鎖定高端品質(zhì)客戶提供了重要支撐。

而2014年下半年，改裝威霆的銷量及銷售價(jià)格出現(xiàn)大幅下滑，價(jià)量齊跌往往意味著一個(gè)產(chǎn)品開始走下坡路。但這并不完全意味著威霆改裝將從此走向衰落，因?yàn)閷ν獊碚f，去年銷量下行的主要原因是政府及國企購買意愿的下降，這也許正是推動威霆進(jìn)行消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的大好時(shí)機(jī)。

一、RA聯(lián)盟關(guān)于福奔威霆改裝市場的趨勢分析：

1、威霆改裝的需求市場將逐步轉(zhuǎn)向二三線城市，個(gè)人用戶比例會進(jìn)一步提高。

2、價(jià)格整體呈現(xiàn)緩慢下行走勢，但品牌改裝企業(yè)一定會通過提高品質(zhì)、提升設(shè)計(jì)等手段守住價(jià)格高位，因此，市場最終將形成一高（75萬以上）一低（60萬以下）兩大主流價(jià)格單元。

3、未來幾年,高端整車定制需求量增加，量身定制的個(gè)性需求市場逐步顯現(xiàn)。

4、外觀、發(fā)動機(jī)性能、底盤等功能強(qiáng)化類的改裝項(xiàng)目將成為威霆的常規(guī)改裝內(nèi)容。

5、產(chǎn)品小批量、施工短周期、設(shè)計(jì)定制化將成為新的市場需求形式，這對改裝方案設(shè)計(jì)能力提出了更高要求。

6、專業(yè)設(shè)計(jì)公司將會出現(xiàn),設(shè)計(jì)將逐步產(chǎn)業(yè)化。

可以期待的是，2016年國產(chǎn)威霆或?qū)⑼瞥鏊尿?qū)底盤，彌補(bǔ)了其底盤性能的不足，如果各大改裝企業(yè)能夠在改裝方案上推出更多實(shí)用創(chuàng)新型版本，其高端商務(wù)改裝市場的霸主地位仍不可撼動。

凱路威是大眾品牌體系中的高端商務(wù)車，在歐洲市場的銷量一直不錯(cuò)，卓越的底盤及操控性能、進(jìn)口的品質(zhì)、充足的空間為其進(jìn)軍商務(wù)改裝市場創(chuàng)造了優(yōu)勢條件。其實(shí)有威霆打底，凱路威的后發(fā)優(yōu)勢還是非常明顯的，首先是市場改裝資源豐富，無論是設(shè)計(jì)、改裝生產(chǎn)、配件開發(fā)（座椅、內(nèi)飾、外觀）都有充足的供應(yīng)企業(yè)，其次是市場需求基礎(chǔ)很大，包括GMC、林肯、GL8、凱迪拉克等車型已經(jīng)成功的拉動了國內(nèi)高端改裝商務(wù)市場的需求規(guī)模。因此，RA聯(lián)盟秦國認(rèn)為T5的戰(zhàn)略重心只有一條：做好自己。

二、RA聯(lián)盟關(guān)于大眾凱路威改裝的市場建議：

1、改裝設(shè)計(jì)必須很“大眾”，風(fēng)格應(yīng)貫穿大眾文化，突出大眾血統(tǒng)。

2、改裝方案應(yīng)該充分并重點(diǎn)考慮中國消費(fèi)者對高端定制文化的接受形式。比如

中國式豪華、中國式配置、中國式的一車多用。

3、創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)模式，廠家應(yīng)該鼓勵(lì)并支持更多形式的產(chǎn)品開發(fā)方案，保

證產(chǎn)品的適應(yīng)市場能力及換代后勁。

4、改裝產(chǎn)品線應(yīng)該橫跨高低兩個(gè)版本，占據(jù)55萬至75萬區(qū)間市場，在銷量與品牌高度上尋找最佳平衡點(diǎn)。

5、嚴(yán)格渠道管理，管控零售價(jià)格，重視二三線市場，及早考慮渠道布局。

之所以多次提及設(shè)計(jì)，是因?yàn)槲艺J(rèn)為大眾T5改裝版的產(chǎn)品設(shè)計(jì)很大程度上決定了其在中國的市場表現(xiàn)及生命力。威霆向邁巴赫元素靠攏，大眾向輝騰元素靠攏，內(nèi)飾、外觀、性能、功能整體升級定制，這一設(shè)計(jì)趨勢即使官方不主導(dǎo)，民間市場的拉力也將是巨大的。

三、RA聯(lián)盟對于未來幾年我國定制改裝市場走向的判斷：

1、售價(jià)60萬以上的高端商務(wù)定制將以奔馳系及大眾T5系為主流，GMC、林肯、

凱迪拉克等高端進(jìn)口車型改裝將有小幅增長。

2、售價(jià)25至35萬的中端商務(wù)改裝市場將迅速增長，上汽大通、華晨華頌、金

杯閣瑞斯、福田蒙派克、南京依維柯等車型將成為中端市場主力。

3、專業(yè)化汽車設(shè)計(jì)公司，包括主機(jī)廠設(shè)計(jì)公司將參與改裝方案設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)創(chuàng)意不僅會為市場帶來持續(xù)發(fā)展的活力，同時(shí)也將整體提升改裝產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水準(zhǔn)。

今年10月RA上海改博會高端定制展區(qū)將發(fā)布近70款商務(wù)定制新品，包括定制整車、座椅、皮料、面料、縫紉機(jī)、外觀件、空氣懸掛、燈具、冰箱、桌板、隔屏、木地板以及改裝設(shè)計(jì)方案，從中我們可以對年度市場及產(chǎn)品趨勢有一個(gè)全面的判斷。

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