【好展會網  車展專題】 長春市政府副秘書長張明今天在此間表示，這個中國著名的汽車城市正致力于汽車工業及其相關產業的進一步開放和創新，全力打造中國的世界級汽車城。 張明認為，要成為世界級的汽車城，必須具備四大支柱，即大規模的汽車生產基地、高水平的科研創新基地、現代化的物流基地以及傳統的汽車文化，而長春在這四方面已具備了一定的實力。 作為中國民族汽車工業象征的中國第一汽車集團公司，經過幾十年的發展建設，已經成為中國規模最大、品種最全的現代化汽車科研生產基地。全年銷售汽車四十萬輛，年銷售額達到五百六十億元，成為吸附、支配五百多億元資產的跨地區、跨行業，集科研、生產、營銷、外經外貿等多元化經營為一體的企業集團，產品更是發展到重、中、輕、微、轎、客等六大系列五百五十多個品種。 長春市市長李述日前表示，在汽車工業的未來發展上，長春將緊緊依托一汽集團，用市場化的運作方式，支持一汽集團跨地區、跨行業重組，抓好汽車工業產業結構、產品結構及企業組織結構調整，把汽車工業做大、做強。同時，采取有效形式，組成地方與一汽集團緊密型的利益共同體，形成一批技術水平高、經濟規模大、市場競爭力強的汽車零部件名牌產品和配套企業，使汽車工業對全市經濟社會發展的帶動和支柱作用更強、更大。在汽車科研方面，長春有吉林大學、汽車研究所等集教育、科研和開發于一體的實力雄厚的科研開發機構，汽車科研和開發力量在全國名列前茅。 據張明介紹，長春將致力于加強汽車科研人才的培養和引進，并積極開展和國際先進汽車科研機構的合作，目前，德國大眾的中試科研基地正在籌建中。 此外，長春還擁有在國內外很有影響的長春汽車貿易經濟開發區，這個全國性的汽車及零部件批發市場，正發展成為中國最大的汽車及其配件批發市場，現代化的物流基地雛形初現。 張明表示，長春還將進一步放開汽車以及相關產業的市場，鼓勵外地和海外企業進入長春市場參與競爭，從而促使本地企業加快改革和創新步伐。在這方面，長春的出租汽車市場已先行一步。過去為保護本地產捷達轎車利益而設置的壁壘已被打破，上海大眾的桑塔納和武漢神龍的富康等轎車已進入長春市場。 談及正在此間舉行的第二屆長春國際汽車博覽會，張明很自豪的告訴記者，展會開幕以來，日均參觀人次已逾十五萬。其中有不少長春市民并不是為購車而來，一些家庭將看車展當成全家度周末的一項活動，也有不少是父母帶著孩子來長長見識。 張明說，這一現象表明，汽車文化已融入長春市民的日常生活之中。他介紹說，目前長春從事汽車生產以及與汽車產業相關工作的人接近五十萬。長春人完全有信心將這里建成中國的“底特律”。
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