【好展會網  葡萄酒專題】 <p>中國葡萄酒市場在經過近10年的努力發展后逐漸走向成熟，市場格局發生向好的轉變，全球經濟危機發生以來，中國的葡萄酒市場沒有受到太大影響，反而逆勢而上，顯得尤為堅挺。國外酒莊酒商們紛至沓來，涌動出一幅燦爛的景致，在中華大地上空前的如火如荼。大家認可的珠江三角洲和長江三角洲兩大葡萄酒市場中心，其實已經悄然延展，諸多信心十足的商家們（尤其進口酒商家）除了進攻二線和三線城市外，并躍躍欲試地向著環渤海灣地區進行各種形式的探訪式攻略，以期盡早占領制高點，就這樣，中國第三大葡萄酒市場商業圈浮出了水面。</p> <p>　　環渤海地區沿海港口由遼寧沿海、津冀沿海和山東沿海三大港口群組成。渤海灣，作為中國雄雞版圖的脖頸要沖，中國大北方的海上窗口，其位置的重要性已經不言而喻。其整個環渤海沿岸如同一條黃金鏈，串起一個又一個閃光的城市：威海、煙臺、東營、黃驊、天津、秦皇島、葫蘆島、錦州、營口、大連，分別倚靠山東、河北、遼寧三省及兩個直轄市。其不同的區位交通優勢、環境效益優勢、對外開放優勢、經濟發展優勢、科技創新優勢、歷史文化優勢、旅游資源優勢、葡萄酒文化優勢等，都為開墾巨大的葡萄酒市場奠定了堅實基礎。</p> <p>　　環渤海一些港口城市面向世界的水路交通為葡萄酒的進出口帶來了便利是無疑的，而根據港口的資源條件和發展潛力，其放射狀的輻射能力，所鏈接臨近的內陸城市的陸路交通網更是天地廣闊。</p> <p>　　環渤海地區區域公路運輸樞紐是依托區域高速公路網，位于重要節點城市，與其他運輸方式有機的銜接，具有重要交通集散功能的公路運輸中心，包括國家公路運輸樞紐和重要的區域性公路運輸樞紐城市。 <br /><br />　　<br /><br />　　據資料，環渤海地區區域公路運輸樞紐將由36個城市組成，包括：北京、天津、沈陽、大連、鞍山、撫順、本溪、錦州、阜新、丹東、遼陽、營口、石家莊、唐山、保定、秦皇島、張家口、邯鄲、廊坊、滄州、承德、濟南、青島、煙臺、淄博、濰坊、臨沂、泰安、東營、濟寧、威海、日照、德州、荷澤、聊城、濱州。</p> <p>　　其中：北京、天津、石家莊、沈陽、大連、濟南、青島等七個城市是對區域交通發展具有重要支撐、帶動作用的綜合運輸樞紐。</p> <p>　　以大連港和營口港為主的遼寧沿海港口群成為東北三省及內蒙東部地區經濟社會發展的支撐和對外交流的重要口岸，為振興東北老工業基地提供重要支撐。 <br /><br />　　<br /><br />　　以天津港和秦皇島港為主的津冀沿海港口群連接華北及西北部分省區，以京津冀都市圈和濱海新區為依托，成為京、津和華北地區及京包、京秦、神黃鐵路沿線地區外貿物資和能源物資、原材料運輸的主要口岸及上述地區經濟社會發展的重要窗口。</p> <p>　　以煙臺港、青島港和日照港為主的山東沿海港口群與山東省和華北中南部及中原地區、隴海鐵路沿線部分地區等廣闊腹地相連，成為山東省建設外資企業密集、內外向經濟結合、帶動力強的新經濟增長帶，率先基本實現現代化的主要依托，并為華北中南部及中原地區、隴海鐵路沿線部分地區的經濟發展服務。</p> <p><br /><br />　　不難思辨，除水路、陸路之外，還有航空物流編織的運輸網絡，已然形成環渤海灣巨大的葡萄酒營運通路。</p>
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