理由1(展會說明):
由交通運輸部科學研究院、中國公路學會客車分會、中國道路運輸協會城市客運分會和北京市貿促會、北京華運展交通科技發展中心等單位共同承辦的“2015 北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（以下簡稱：道路運輸車輛展）”將于2015年5月11 日—13日在北京國家會議中心隆重舉行，展出面積 40,000 平方米。

理由2(展會說明):
其中，參展整車數量達 74 輛，全新車型約 50 輛，創歷屆之最。

理由3(展會說明):
參展商現場活動組織成為本屆展會最靚麗的風景。

理由4(展會說明):
由交通運輸部科學研究院、中國公路學會客車分會、中國道路運輸協會城市客運分會和北京市貿促會、北京華運展交通科技發展中心等單位共同承辦的“2015 北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（以下簡稱：道路運輸車輛展）”將于2015年5月11 日—13日在北京國家會議中心隆重舉行，展出面積 40,000 平方米。

理由5(展會說明):
其中，參展整車數量達 74 輛，全新車型約 50 輛，創歷屆之最。

理由6(展會說明):
參展商現場活動組織成為本屆展會最靚麗的風景。

理由7(展會說明):
展會期間，有 10 家整車及零部件企業組織了新產品、新技術發布會及豐富多彩的活動，密集度之高為歷屆展會之最。

理由8(展會展望):
通過網上注冊的十幾個國家和地區的 500 余名國際專業觀眾和買家參觀了本屆展會。

理由9(展會展望):
通過網上注冊的十幾個國家和地區的 500 余名國際專業觀眾和買家參觀了本屆展會。

理由10(展會展望):
本屆展會將以“新能源 : 客車發展的機遇與挑戰”為主題，聚焦當今世界客車技術發展的最新動向，集中展示與新能源及節能減排技術相關的客車及零部件產品 , 努力將道路運輸車輛展打造成為全球最新客車技術與產品展示的窗口，著力搭建客車行業科技成果轉化與商務交流的最佳平臺。

理由11(上屆情況):
二、上屆回顧2014 道路運輸車輛展展出總面積達 3 萬平方米，逾百家客車和零部件企業參展，全面展示了客車產業鏈上、中、下游的最新技術和產品。

理由12(展會說明):
以宇通客車、廈門金龍、蘇州金龍、廈門金旅等為代表的客車行業龍頭企業均攜最新產品亮相展會，以玉柴、上柴、濰柴、康明斯、采埃孚、艾里遜等為代表的零部件龍頭企業悉數亮相展會，凸現了展會的平臺作用、品牌效應和業界影響力。

理由13(展會說明):
展會期間，有 10 家整車及零部件企業組織了新產品、新技術發布會及豐富多彩的活動，密集度之高為歷屆展會之最。

理由14(展會展望):
本屆展會將以“新能源 : 客車發展的機遇與挑戰”為主題，聚焦當今世界客車技術發展的最新動向，集中展示與新能源及節能減排技術相關的客車及零部件產品 , 努力將道路運輸車輛展打造成為全球最新客車技術與產品展示的窗口，著力搭建客車行業科技成果轉化與商務交流的最佳平臺。

理由15(上屆情況):
二、上屆回顧2014 道路運輸車輛展展出總面積達 3 萬平方米，逾百家客車和零部件企業參展，全面展示了客車產業鏈上、中、下游的最新技術和產品。

理由16(展會說明):
以宇通客車、廈門金龍、蘇州金龍、廈門金旅等為代表的客車行業龍頭企業均攜最新產品亮相展會，以玉柴、上柴、濰柴、康明斯、采埃孚、艾里遜等為代表的零部件龍頭企業悉數亮相展會，凸現了展會的平臺作用、品牌效應和業界影響力。

理由17(展會展望):
除新能源客車之外，展會還將開展客車安全技術與產品、環保技術與產品、車聯網技術與產品、智能公交技術與產品等多項展示及技術交流活動。

理由18(上屆情況):
展會吸引了萬余名來自道路運輸管理機構、道路客運企業、城市公交、旅游客運及客車租賃企業等方面的專業人士參觀。

理由19(上屆情況):
而以康明斯為代表的零部件企業，在其發布會上更是邀請了眾多整車企業高管參加，在展會現場形成了一種良性互動。

理由20(展會展望):
除新能源客車之外，展會還將開展客車安全技術與產品、環保技術與產品、車聯網技術與產品、智能公交技術與產品等多項展示及技術交流活動。

理由21(上屆情況):
展會吸引了萬余名來自道路運輸管理機構、道路客運企業、城市公交、旅游客運及客車租賃企業等方面的專業人士參觀。

理由22(上屆情況):
而以康明斯為代表的零部件企業，在其發布會上更是邀請了眾多整車企業高管參加，在展會現場形成了一種良性互動。