理由1(行業背景):
根據出臺的《節能和新能源汽車產業發展規劃》提出的發展目標是，到2020年，新能源汽車產業化和市場規模達到世界第一。

理由2(上屆情況):
以混合動力汽車為代表的節能汽車銷量達到世界第一，年產銷量達到1500萬輛以上。

理由3(展會展望):
《規劃》稱，未來十年，中央財政將投巨資支持節能與新能源汽車核心技術研發推廣，資金數額達上千億元。

理由4(展會展望):
而要實現這一目標，政府的扶持將會是新能源汽車產業在現階段得以穩步發展的最有力的驅動。

理由5(行業背景):
根據出臺的《節能和新能源汽車產業發展規劃》提出的發展目標是，到2020年，新能源汽車產業化和市場規模達到世界第一。

理由6(上屆情況):
以混合動力汽車為代表的節能汽車銷量達到世界第一，年產銷量達到1500萬輛以上。

理由7(展會展望):
《規劃》稱，未來十年，中央財政將投巨資支持節能與新能源汽車核心技術研發推廣，資金數額達上千億元。

理由8(展會展望):
而要實現這一目標，政府的扶持將會是新能源汽車產業在現階段得以穩步發展的最有力的驅動。

理由9(展會展望):
為了更好的促進我國新能源汽車行業的發展，“2018中國國際節能新能源汽車暨電動汽車展覽會”將于2018年5月10-12日在北京中國國際展覽中心（新館）拉開帷幕, 本屆展會得到國家交通運輸部，環境保護部、科技部、發改委、工信部等政府部門的重視和支持；到會參觀的有中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、中國工程院、中科院、清華大學等專家學者；每屆展會得到國內外汽車制造商（如：一汽集團、東風集團、北汽集團、長城汽車、東南汽車、比亞迪、吉利集團、長安集團等、均以強大陣容參加展出。

理由10(展會展望):
）能源供應商、研究機構和配套設備企業的大力支持和積極參與。

理由11(展會展望):
活動將邀請幾大部委的領導代表出席。

理由12(展會展望):
本屆展會預計將有來自20多個國家和地區的300多家企業參展，展覽面積36000平方米，將是中國乃至世界上重要的新能源汽車行業大會。

理由13(展會展望):
歡迎廣大廠商及業內人士參展、參觀。

理由14(展會展望):
本屆展會得到國家交通運輸部，環境保護部、科技部、發改委、工信部等政府部門的重視和支持；到會參觀的有中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、中國工程院、中科院、清華大學等專家學者；每屆展會得到國內外汽車制造商（如：一汽集團、東風集團、北汽集團、長城汽車、東南汽車、比亞迪、吉利集團、長安集團等、均以強大陣容參加展出。

理由15(展會展望):
）能源供應商、研究機構和配套設備企業的大力支持和積極參與。

理由16(展會展望):
活動將邀請幾大部委的領導代表出席。

理由17(展會展望):
中國政府高度重視節能、環保汽車產業的可持續發展，并將此作為我國《汽車產業發展政策》中明確支持的重要方向。

理由18(展會展望):
中國政府高度重視節能、環保汽車產業的可持續發展，并將此作為我國《汽車產業發展政策》中明確支持的重要方向。