理由1(上屆情況):
湖北地區汽車產業緊緊圍繞構建促進中部地區崛起重要戰略支點的宏偉目標和“兩圈一帶”、“工業興省”的重大戰略部署，在激烈競爭中創造了發展優勢，在搶抓機遇中培植了發展后勁，已具備堅實的產業基礎，呈現出強勁的發展勢頭。

理由2(上屆情況):
“十二五”期間，湖北汽車工業產業至2016年湖北汽車產業已突破4000億元規模，從2016年開始，每年將新增700余億元產值，未來5年，以汽車行業為重點，全省將打造7000億元級汽車制造產業，其中將把東風汽車公司打造成主營收入超6000億元的特大型企業集團。

理由3(上屆情況):
法雷奧中國研發中心花落武漢；蔚來汽車再曝整車項20萬產能落戶武漢；全球汽車零部件巨頭——美國庫博標準集團與東風汽車零部件（集團）有限公司在武漢簽署合資協議，全球活塞巨頭美國輝門公司與東風汽車零部件（集團）有限公司在東風十堰基地簽約這樣的新聞已經是司空見慣了,武漢－湖北省會，在國家疫情后的大力支持下，我們將以“2023中國（武漢）汽車零部件及加工博覽會”為契機推動湖北汽車工業的快速發展壯大，依托武漢市四通八達的區位優勢，充分發揮汽車產業集群和帶動作用，有力充當武漢建設國家中心城市的引擎，助推武漢穩步邁向“中國車都”。

理由4(行業背景):
中西部地區汽車產量每年的增值量都高于全國平均水平，龐大的市場需求吸引了一大批優秀的OEMs和零部件供應商投資中西部。

理由5(行業背景):
湖北作為全國重要的汽車產業基地，在國民經濟發展中具有舉足輕重的地位。

理由6(行業背景):
建設武漢乘用車制造基地、十堰商用車制造基地、襄陽輕型商用車及中高檔轎車制造基地、隨州專用汽車產業基地等四大整車制造基地。