作為汽車技術(shù)與工程行業(yè)盛會(huì)，AMTS受邀參加上海車展，探尋行業(yè)熱點(diǎn)與未來趨勢(shì)。來跟隨AMTS的腳步，一起看看汽車領(lǐng)域在電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等多維度的全新突破與變革。

 舍弗勒作為專注驅(qū)動(dòng)技術(shù)的科技公司，在本次車展上展示了其在電氣化和智能化領(lǐng)域的最新成果。其展出的電氣化產(chǎn)品涵蓋控制器、800V碳化硅功率模塊、集成式熱管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)以及豐富的電機(jī)產(chǎn)品系列等，致力于提供全面的電驅(qū)動(dòng)解決方案。其中，高壓PCB嵌入式功率模塊作為全新封裝技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)更低的雜散電感，大幅降低逆變器的開關(guān)損耗，使逆變器效率提升至99%以上。此外，舍弗勒還展示了智能底盤與智能車身解決方案，包括智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪邊電子機(jī)械制動(dòng)多合一執(zhí)行器等智能化線控產(chǎn)品及技術(shù)。

 在AMTS 2024現(xiàn)場(chǎng)，作為智能裝備提供商，舍弗勒旗下智能裝備公司攜智能高效與數(shù)字互聯(lián)的智能裝備整體解決方案重磅亮相，全方位展示舍弗智能裝備行業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，包括電池包智能產(chǎn)線、電芯涂層線智能產(chǎn)線、電控智能產(chǎn)線、多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)智能產(chǎn)線、混動(dòng)專用變速箱智能產(chǎn)線等，高精度實(shí)時(shí)測(cè)量系統(tǒng)，以及一系列即插即用、高度靈活的數(shù)字化應(yīng)用解決方案。

 作為AMTS的老朋友，舍弗勒也每年都會(huì)組織不同部門的負(fù)責(zé)人到AMTS展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參觀、組織觀眾參觀團(tuán)并在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)交流。
今年，來自舍弗勒的同事們也會(huì)來到AMTS 2025的現(xiàn)場(chǎng)，和汽車制造產(chǎn)業(yè)人員見面并進(jìn)行深入交流。

博世以“擎智行共塑致遠(yuǎn)”為主題，集中展示了其面向未來汽車架構(gòu)的軟件與技術(shù)創(chuàng)新。在輔助駕駛領(lǐng)域，博世持續(xù)開發(fā)和提升人工智能架構(gòu)，推出了基于端到端模型的城區(qū)輔助駕駛方案，并計(jì)劃于年底將端到端模型拓展至高快路及城市記憶行車輔助駕駛方案。博世還正在研發(fā)視覺語言模型，以提升輔助駕駛系統(tǒng)對(duì)語言與交通場(chǎng)景的理解能力。目前，博世已與五家中國(guó)的主機(jī)廠就高快路及城市記憶行車輔助駕駛達(dá)成合作，大部分項(xiàng)目將于今年落地量產(chǎn)。

 

博澤展出由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的智能座艙交互系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過集成機(jī)電元件與智能傳感器和車端控制軟件，結(jié)合超寬帶和毫米波雷達(dá)技術(shù)，建立人與車的智能互聯(lián)。智能數(shù)字鑰匙系統(tǒng)可根據(jù)人車距離，觸發(fā)燈光和音效，并實(shí)現(xiàn)無鑰匙解鎖和閉鎖。此外，博澤還創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)了基于超寬帶雷達(dá)技術(shù)的車內(nèi)乘員檢測(cè)與尾門自動(dòng)開閉等功能，為用戶帶來更智能、更環(huán)保、更個(gè)性化的出行體驗(yàn)。

 麥格納展示了其全方位的動(dòng)力總成技術(shù)，涵蓋從燃油車到輕度混合動(dòng)力汽車、油電混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車到純電動(dòng)汽車的全場(chǎng)景解決方案。其DHD系列專用混動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用雙電機(jī)架構(gòu)，可在不改變?nèi)加蛙囋胁季值幕A(chǔ)上集成高壓混動(dòng)技術(shù)，WLTC工況下節(jié)油率最高達(dá)83%。eDS電驅(qū)系統(tǒng)集成碳化硅逆變器，輸出功率達(dá)320kW，扭矩高達(dá)9000Nm，支持兩檔減速器優(yōu)化能效。

 

采埃孚底盤2.0首次亮相上海車展。作為底盤技術(shù)供應(yīng)商，采埃孚提供包括純電控制轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)、控制懸架系統(tǒng)在內(nèi)的完整底盤產(chǎn)品。其最新線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，干式線控制動(dòng)系統(tǒng)（EMB）也已獲得訂單。采埃孚還推出了最新可定制的輔助駕駛系統(tǒng)，融合AI大模型與先進(jìn)算法，擺脫對(duì)高成本激光雷達(dá)與大算力平臺(tái)的依賴，能夠快速適配不同汽車平臺(tái)。此外，采埃孚研發(fā)的電驅(qū)增程系統(tǒng)創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)一套電驅(qū)系統(tǒng)在增程與驅(qū)動(dòng)兩種模式間的絲滑切換，即將搭載至中國(guó)主流車型。

 

寶馬展示了新世代超感智能座艙和“駕控超級(jí)大腦”。新世代車型放棄傳統(tǒng)儀表盤，取而代之的是左A柱到右A柱超1米寬度的超寬視域視平線全景顯示投影，圖像對(duì)比度可達(dá)100000:1，4K級(jí)超清顯示。寶馬還宣布將為中國(guó)打造專屬新世代車型iX3L，預(yù)計(jì)明年在沈陽工廠量產(chǎn)。

 汽車行業(yè)的電動(dòng)化、智能化、綠色化趨勢(shì)正成為不可阻擋的時(shí)代潮流，同時(shí)，汽車新科技如雨后春筍般涌現(xiàn)，在變革的浪潮中，汽車制造的模式也在經(jīng)歷著深刻的重塑。傳統(tǒng)的制造模式已無法滿足日益復(fù)雜和多元的市場(chǎng)需求，汽車制造成為了融合軟件開發(fā)、數(shù)據(jù)分析、人工智能等多領(lǐng)域、全產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)雜工程。AMTS 也將與行業(yè)共同成長(zhǎng)，共同探索汽車制造的無限可能，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向著更加高效、智能、可持續(xù)的方向蓬勃發(fā)展。

 作為汽車技術(shù)與工程行業(yè)的盛會(huì)，AMTS聚焦汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)與制造的每一環(huán)，全面展示汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品，通過全新聯(lián)接平臺(tái)，貫穿線上、線下全媒體渠道，在全年周期，為海內(nèi)外汽車技術(shù)與工程領(lǐng)域系統(tǒng)集成商、一二級(jí)供應(yīng)商、整車及零部件研發(fā)與制造工程人員搭建一站式交流平臺(tái)。

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作為智能裝配及自動(dòng)化領(lǐng)域國(guó)際盛會(huì)，第十八屆上海國(guó)際工業(yè)裝配及傳輸技術(shù)展覽會(huì)（AHTE 2025）將于2025年7月9-11日在上海新國(guó)際博覽中心W1,E1,E2館舉辦，展會(huì)涵蓋自動(dòng)化技術(shù)、裝配技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、傳輸搬運(yùn)技術(shù)、連接技術(shù)、傳動(dòng)技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)、測(cè)試技術(shù)、集成系統(tǒng)、拆分技術(shù)、微技術(shù)、智能制造、電氣系統(tǒng)、傳輸設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化元器件及輔助設(shè)備等產(chǎn)品，全面服務(wù)于工業(yè)自動(dòng)化及工業(yè)機(jī)器人行業(yè)從源頭到終端整條工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈。

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 主辦方-勵(lì)進(jìn)展覽
勵(lì)進(jìn)展覽（上海）有限公司，是勵(lì)展博覽集團(tuán)與上海恒進(jìn)展覽有限公司在中國(guó)成立的合資公司，也是勵(lì)展博覽集團(tuán)的成員公司。勵(lì)進(jìn)展覽作為AMTS與AHTE展會(huì)的主辦方，整合勵(lì)展博覽集團(tuán)全球?qū)I(yè)資源與恒進(jìn)展覽近二十年行業(yè)資源，繼續(xù)深耕行業(yè)，致力為汽車工程與工業(yè)裝配領(lǐng)域提供一站式的整合營(yíng)銷解決方案。