理由1(行業背景):
近年來，我國交通運輸行業全面推進信息化建設，交通智能化取得長足發展。

理由2(上屆情況):
停車難問題已經嚴重影響到城市的有序運行和可持續發展，導致社會成本大大提高，甚至造成了某些城市中心商業區的衰退，也引起了社會各界及政府的高度關注和亟待解決的問題。

理由3(行業背景):
有網絡數據指出，汽車后市場規模達7000億元，結合停車需求，中國智能停車規模可達3000億元以上4000億元以下。

理由4(展會展望):
其中，大力發展以政府財政投資為主的智能公共停車場建設成為各地政府的共識，多個城市密集出臺了鼓勵公共停車場投資建設的文件。

理由5(展會展望):
加之“互聯網＋”戰略的崛起及去年相關部委發布《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，對智能停車提供政策方面的扶持，市場發展潛力巨大，這必將為我國的智能停車設備企業帶來了可貴的發展機遇。

理由6(展會展望):
隨著社會的發展和技術進步，交通管理和交通工程逐步發展成智能交通系統。

理由7(展會展望):
停車供應缺口，全國一二線城市中北上廣深停車難首當其沖，遠不及目前國際標準的車輛與車位1:1.2的比例，亟需運用一個智能化的方式去充分利用有限資源。

理由8(展會展望):
城市化發展速度的加快對城市道路、交通、商業中心、商貿市場、物流產業園、停車場、機場等大型公共設施以及住房建設納入重要的發展環節，因此發展智能交通和智能停車是貫徹落實科學發展觀的具體體現，是提高交通管理效率和人民生活質量的必然要求。

理由9(展會展望):
目前，中國的智能停車場設備規模有50多億，并以30%的速度在快速增長。

理由10(展會展望):
為此，國內幾乎每座城市都把解決停車難問題列入當地的重點工作。

理由11(展會展望):
智能交通系統作為交通現代化建設的重要內容，“十三五”期間仍將是我國交通科技領域重點支持和發展的戰略方向。

理由12(展會展望):
與此同時交通“供給側”改革不斷深入，城市智能交通面臨規劃創新、發展創新、管理創新等創新任務。

理由13(展會展望):
針對“一帶一路”等國家戰略對交通運輸提出的重大需求，以解決我國綜合運輸效能低下、公眾出行不便、交通安全態勢嚴峻、交通能耗高、交通服務水平落后等迫切問題為導向，面向應用需求，繼往開來，創新引領和推動智能交通的持續發展，是我國智能交通行業未來發展的主要思路。

理由14(行業背景):
近年來隨著中國汽車保有量的不斷增長，停車位不足的問題就愈發突出。