理由1(上屆情況):
品牌展示、技術交流和貿易合作、宣傳推廣、會議研討為一體的綜合服務平臺【新能源汽車及儲能市場進一步擴容 鋰電池產業規模迅猛增長】根據國家目標，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。

理由2(展會展望):
另一方面，電化學儲能裝機量將超過2000MW，2016-2020年年復合增長率接近70%，而鋰離子電池是關鍵的新能源汽車動力載體以及最主要的電化學儲能形式。

理由3(展會展望):
受新能源汽車及儲能市場需求的拉動，我國鋰電池產業規模迅猛增長，2015年中國鋰電池產業規模已經超過韓國、日本躍居至全球首位，2016年領先優勢繼續擴大，未來市場仍將進一步擴容。

理由4(上屆情況):
往屆展會吸引了上汽集團、陸地方舟、康迪汽車、中電集團、南京依維柯、綠田新能源、比亞迪以及松下、LG、杉杉股份、創明電池、精工電子、銅峰電子、力容新能源、華瑞高新、山西煤化所、普蘭納米、特友粉體、細川密克朗、卓瑞石墨、吉陽智能、達力電源、華冠科技、米開羅那、逸飛激光等知名企業參展，集中展示高能量密度電池、高性能電池材料、智能制造工藝等全產業鏈最新產品和技術。

理由5(上屆情況):
第十一屆上海國際鋰電工業展覽會將于2019年8月21-23日在上海新國際博覽中心舉行，預計展示面積將達30,000平方米，超過500家國內外參展商將集中亮相，100多個參觀團和超過30,000名觀眾將蒞臨現場參觀交流。

理由6(展會展望):
【電池與儲能論壇同期舉行 保障企業參展效果】展會同期將舉行2019中國電池與儲能產業發展峰會。

理由7(展會展望):
組委會將邀請來自政府單位、行業協會、中國工程院、中國科學院的領導和專家，以及新能源汽車、動力電池、PACK、BMS、電池材料、設備制造、超級電容器、光儲充、儲能系統等領域的業內人士參會交流。

理由8(展會展望):
1）中央級媒體：新華社、中國新聞社、中央電視臺、中國日報、中國經營報、中國能源報等； 2）主流財經媒體：中國證券報、上海證券報、證券時報、第一財經日報、每日經濟新聞等； 3）知名門戶網站：新浪網、鳳凰網、騰訊網、搜狐網、網易、和訊、中國網、中華網等； 4）權威行業媒體：中國電力網、新能源汽車產業網、第一電動網、電池中國網、高工鋰電網等。